上一期,小編走訪了街頭三十多家餐館飯店,了解到了餐館飯店使用最多的5種燃料,并對這5種燃料進行了對比評測,具體可以點擊查看(餐飲行業的燃料,你真的選對了嗎?)。

有不少粉絲私信小編,提出來各種各樣的問題,比如每一種燃料的具體性價比?是不是安全呢?燃燒后有沒有殘留,會不會堵塞灶具?怎么購買更放心等等……

別急,安排!

價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?

從今天起,小編會針對液化氣、甲醇燃料、白油、小黃油和新型環保能源燃料這5種燃料,逐一進行深度使用分析和科學數據監測,詳細分析每一種燃料的成分、使用情況、燃料熱值、性價比、安全性、燃燒殘余情況等等,讓大家徹徹底底了解每一種燃料,方便做出最適合自己的選擇。

話不多說, 今天要說的是——液化氣。

價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?

一、到底什么是液化氣?

我們平常說的“液化氣”,是“天然氣”嗎?有什么不一樣?

液化氣和天然氣,是不一樣的。

天然氣的成分比較簡單,是甲烷,一般含量是96%,易燃易爆無色無味無毒氣體。(用戶中聞到天然氣有臭味是人為加入的,主要是萬一泄露更容易被發現)。天然氣極難液化,只能將其溫度降到零下一百六十多度,才能變成液體。所以天然氣不可能罐裝送到用戶家里,只有燃氣管道來架設運輸天然氣。

價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?

我們經常說到的“液化氣”,實際是石油液化氣,它的成分比較復雜,主要是烷烴類及烯烴類,主要成分是丙烷和丁烷。石油液化氣很容易在常溫下加壓變成液體,便于儲存、使用和運輸,所以有了液化氣罐。


二、為什么液化氣越來越不耐燒了?

在采訪過程中,使用液化氣的商家,反映最多的問題就是:

為什么現在的液化氣越來越不耐燒了呢?

以前能用兩個月的一罐氣,怎么現在一個月就用完了?

一晃罐子,還有挺多,但是就是點不著火,這到底是怎么回事呢?

價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?

其實,總結下來主要是3個原因:一是減量,二是摻假,三是有殘量。

1、減量

瓶裝液化氣充裝行業一直存在“缺斤短兩”的問題,但是因為具有較強隱蔽性,很多人并不太了解。

市面上常見的液化氣罐規格有5公斤、15公斤和50公斤,這幾個數字指的是氣罐的規格,實際上充裝的液化氣凈重是達不到這些數值的。

一位從事餐飲行業多年的師傅告訴小編,瓶裝液化氣“缺斤少兩”的現象比較嚴重,15公斤裝的氣罐,實際上一般只有13公斤液化氣,甚至有可能不足13公斤。

1瓶氣少裝1公斤,氣站或者中間商就可以非法牟利4元~5元,如果一個氣站日均充裝液化氣約5000瓶,那么非法利潤就可以達到20000~25000元,簡直可以用暴利來形容。因此,液化氣站普遍存在缺斤少兩的問題。

2、摻假

為了獲取更大的利潤,一部分不良商家會在液化氣中摻雜“二甲醚”,最離譜的時候摻雜率甚至能達到70%??恐@樣的摻假,有些不良商家一個月就能多賺不少錢。

大部分人都不了解液化氣和二甲醚,這二者其實都是原料,可實際效果卻是天差地別。最直觀的表現就是價格上的差距了,按5月18日的市場行情來比較,液化氣的出廠價格為6300元/噸左右,而二甲醚的出廠價格僅為4300元/噸左右,終端零售的價格更是相差甚遠了,這就是不良商家選擇摻假的原因。

價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?

液化氣跟二甲醚相比,最大的優勢就是熱值高,簡單來說就是耐用。我們前面說了,液化氣的主要成分是丙烷和丁烷,正常情況下熱值能達到11000大卡/千克,而二甲醚僅為8600大卡/千克,因此,市面上常見的液化氣(摻雜了二甲醚)熱值在每千克9000大卡左右。

這些不良商家在液化氣中摻二甲醚也是有說法的,他們講究“夏多冬少”。因為夏季溫度高,二甲醚能燒干凈,因此就不容易被人們發現;而冬天氣溫低,二甲醚很難燒干凈,很容易會出現那種“搖搖罐子發現還剩挺多,卻打不起火”的尷尬局面。

價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?

小編小述:客觀來說,上述問題的產生,除了供應商自身追求過高利潤的原因之外,也是市場盲目追求低價格而導致的必然結果。當我們一味追求低價時,液化氣供應商只能通過惡性的競爭,比如缺斤少兩,摻雜二甲醚等方式來降低生產成本,因為只有低成本才能支撐低價格。大家都清楚“便宜沒好貨,好貨不便宜”的道理,任何行業都一樣,如果你在乎的是質量,那請記得尊重它的價格。


3、殘量

在液化氣儲罐內部,重質碳氫化合物、氧化物以及其他雜質在罐內沉積反應,就會在罐底匯聚淺黃色或黑褐色的糊狀液體,這些就是液化氣殘液。

李女士的餐飲店開了有5年了,平時都是在附近的一家液化氣店充裝液化氣。前幾日,她把液化氣空瓶稱了一下,結果發現3個液化氣空瓶重量均在20公斤左右,除去鋼瓶的重量,每瓶都有差不多4公斤的殘液,李女士很是生氣。

按照目前的液化氣市場價格,1公斤的殘液就意味著消費者要損失近9元,每瓶4公斤殘液就相當于損失了36元,3瓶就是100多元錢,對于每個月液化氣使用量普遍較大的飯店餐館來說,累計起來確實是不小的損失。


三、使用液化氣,商家的成本如何?

一個普通餐館的灶臺在正常工作狀態下,每小時至少需要28000大卡的熱值才能滿足出菜需求,而要達到這個熱值,液化氣需要消耗3.4公斤左右,結合其9元/公斤的單價,餐館每小時的燃料成本在30元左右。如果再遇上不良商家摻雜了二甲醚或水,那使用成本就遠遠超過30元/小時了,這就給飯店本身帶來了比較大的支出。

價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?

就成本而言,液化氣實際上成本并不算低,加上近期液化氣價暴漲,很多的餐館飯店直言成本太高了。一位飯店老板告訴小編,他店里平時使用的都是罐裝液化氣,差不多2天就要用完1罐,漲價對他的餐館影響很大?!斑@個價格對我們做生意的來說,肯定是接受不了的,所以我在考慮更換其他燃料了?!?/p>價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?


四、液化氣的燃燒情況

液化氣呈現藍色火焰是正常標準火焰的顏色,并且燃燒得特別旺,說明燃氣充分燃燒,燃氣灶具產生火焰正常工作。

價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?

出現黃色火焰,有一種情況最常見,那就是因為氣源問題所導致的,比如可能是液化氣摻雜二甲醚等氣源雜質較多。黃色火焰會容易熏黑鍋具,同時燃燒不充分還會產生多個有害氣體,也可以判定為故障火焰。

價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?

紅色火焰,可能是因為燃燒氣體中有過多的水分和雜質,也可能炒菜過程中空氣中的水分、油氣量增大,進氣量不足也會導致呈現紅色火焰,紅色火焰也是非正?;鹧?。

價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?

在正常情況下,液化氣中的碳充分燃燒變成二氧化碳氣體,燃燒中無煙無味,無積碳。但如果液化氣質量較差、有摻雜、燃燒不完全,就會在液化氣灶頭中形成積碳。


五、液化氣的安全性問題

大家都知道,液化氣有一定的危險性,與空氣混合后易燃、易爆,在空氣中的液化石油氣濃度達到1.5-9.5%時,遇火種就會爆炸,因泄漏引發的餐廳安全事故頻發不止,這一點,讓人們對液化氣的安全使用感到反感。

小編在采訪中發現,餐飲店鋪大部分規模小、人員密集、安全生產條件差。存在沒有安全管理人員、液化氣罐使用不規范、安全間距不足等問題,特別是液化氣罐與灶具膠管沒有監管,接口和軟管是液化氣鋼瓶泄漏的重要位置,而液化氣中摻雜的二甲醚具有腐蝕性,對閥門、軟管都有腐蝕性,在燃氣使用過程中存在較大安全隱患,對此,國家也是明令禁止的。

對于目前仍在使用液化氣罐的餐館飯店,一定要保障液化氣的使用安全。


為了給大家更科學更準確的液化氣數據,小編邀請泰昇能源集團的技術人員對成分正常的液化氣進行了科學詳細的測評,數據如下,大家可以收藏保存,作為自己選擇燃料的參考依據哦。

價格暴漲的液化氣,為什么反而更不耐燒了呢?

以上就是小編為大家精心準備的關于液化氣的相關情況,準備使用液化氣或者正在使用液化氣的餐館飯店商家,也歡迎你們在評論區聊一聊啊。

期待大家的交流,記得關注哦,下一期【甲醇燃料】見!